Radschnellweg nimmt in Gladbeck Gestalt an

Planungsvereinbarung für den Radschnellweg Mittleres Ruhrgebiet (RS7) geschlossen

26.08.2022 – Radschnellweg –  Am Freitag (26.8.) unterzeichneten Ahmed Karroum, Leiter der Straßen.NRW-Regionalniederlassung Ruhr, und Stadtbaurat Dr. Volker Kreuzer gemeinsam mit Bürgermeisterin Bettina Weist eine Planungsvereinbarung für den Radschnellweg Mittleres Ruhrgebiet (RS7). Das etwa 3,3 Kilometer lange Teilstück des RS7 zwischen der Talstraße und der Bottroper Straße in Gladbeck wird vorwiegend über die Trasse einer ehemaligen Zechenbahn führen. Die Stadt Gladbeck wird den Umbau im Auftrag des Landesbetriebs planen.

Radschnellweg von Schultendorf nach Ellinghorst über eine alte Bahntrasse

Der RS7 in Gladbeck wird von seinem nördlichen Ende am Bahnübergang Talstraße im Ortsteil Schultenhof bis zu seinem südlichen Ende an der L511 (Bottroper Straße) im Ortsteil Ellinghorst verlaufen. Auf die L511 mündet er im Bereich der Maria-Theresien-Straße und wird mit dem lokalen Radverkehrsnetz unter anderem in Richtung der Gladbecker Innenstadt verknüpft. Im Norden wird der RS7 an das regionale Knotenpunktnetz angeschlossen.

„Wir freuen uns sehr darüber, dass mit der Planungsvereinbarung nun der Startschuss gegeben wurde. Die Planungsleistungen werden vergeben, und das Projekt des Radschnellwegs schreitet nun weiter voran. Der Radschnellweg ist ein weiterer Schritt, um die Ruhrgebietsstädte stärker zu vernetzen und das Radfahren weiter zu attraktiveren“, freut sich Bürgermeisterin Bettina Weist.

Neben dem Radschnellweg entsteht auch ein Gehweg

„Neben einer attraktiven Route für den Radverkehr soll der Schnellweg auch einen Gehweg erhalten. Er bietet auch so ein Angebot, den Grünzug der ehemaligen Bahntrasse zur Naherholung zu nutzen“, ergänzt Stadtbaurat Dr. Volker Kreuzer.

Ida Purwanti, Planerin von Radschnellwegverbindungen in der Straßen.NRW-Regionalniederlassung Ruhr, betonte während der Vertragsunterzeichnung: „Für Straßen.NRW ist die Nahmobilität ein wichtiger Teil des täglichen Geschäfts, daher ist es sehr erfreulich, dass die Akzeptanz für Radwegeprojekte so hoch ist. Gerade der Bau von Radschnellwegverbindungen ist ein wichtiger Bestandteil moderner Mobilitätskonzepte. Der Landesbetrieb ist bestrebt, gemeinsam mit den Städten und Gemeinden weitere Radverkehrsanlagen herzustellen. So sollen sichere Wegeverbindungen entstehen und die bestehende Radverkehrsinfrastruktur sinnvoll verknüpft.“

Stadt Gladbeck zahlt nicht für den Radweg

„Die Kosten für die Planung des RS7 trägt der Landesbetrieb Straßenbau Nordrhein-Westfalen. Der Stadt Gladbeck entstehen keine Kosten“, erklärte Ahmed Karroum, Leiter der Regionalniederlassung Ruhr von Straßen.NRW.

Der RS7 wird die Städte Gladbeck, Bottrop und Essen mit einer sicheren Radschnellwegtrasse verbinden. Grundlage der aktuellen Planungen ist eine Machbarkeitsstudie. Der Regionalverband Ruhr (RVR) hatte sie in Auftrag gegeben und 2017 der Öffentlichkeit vorgestellt. Der RS7 wird als Nord-Süd-Achse den Radschnellweg Ruhr (RS1), der von Moers bis Hamm insgesamt elf Ruhrgebietsstädte miteinander verbinden wird, ergänzen und mit diesem die Basis für ein regionales Radschnellwegenetz bilden.

Sichere Wegeverbindung bis Essen

Radschnellwege sind leistungsfähige und sichere Verbindungen für den Radverkehr, die seit 2016 rechtlich Landesstraßen gleichgestellt sind. Durch die komfortablen Verbindungen lassen sich die Fahrzeiten in und zwischen den Städten erheblich verkürzen. Als Netz- und Infrastruktur-Element schöpfen sie das Potenzial des Radverkehrs als Alternative im Pendler- und Freizeitverkehr voll aus. So leisten sie einen erheblichen Beitrag zur Entlastung unserer Umwelt.